Открытие базы авиации МЧС России в Республике Татарстан в международном аэропорту «Казань». На боевое дежурство прибыл вертолет Ми-8 МТВ авиации МЧС России
Первая в Поволжье база авиации МЧС России начала свою работу в Международном аэропорту «Казань». Экипаж первого вертолета спасателей на летном поле встречал начальник главного управления МЧС России по РТ - министр по делам ГО и ЧС полковник внутренней службы Рафис Хабибуллин, а также священнослужители и журналисты.
Как отметил Рафис Хабибуллин, решение о создании в Татарстане группировки авиации МЧС России было принято в январе 2007 года на совещании у Президента Татарстана Минтимера Шаймиева с участием министра МЧС России Сергея Шойгу. Тогда стороны договорились о передаче друг другу части своих полномочий в решении вопросов организации тушения пожаров и предупреждения чрезвычайных ситуаций, а глава МЧС России Сергей Шойгу сказал, что «только объединив силы и средства федерального центра и республики, совместными усилиями можно достичь значимых результатов».
Финансирование будет осуществляться 50% на 50% из федерального и республиканского бюджета. Вылет вертолета осуществляется по приказу министра по делам ГО и ЧС РТ - начальника Главного управления МЧС РФ по РТ по оперативному согласованию с авиацией МЧС России.
Сегодня в аэропорт прибыл первый вертолет Ми-8 МТВ-1, но в дальнейшем группировка будет расширяться.
Как сообщил Рафис Хабибуллин, в конце нынешнего года планируется поставка для нужд казанской базы авиации МЧС России двух вертолетов «Ансат» производства Казанского вертолетного завода, а весной следующего года на боевое дежурство заступит самолет Ан-3.
Рафис Хабибуллин отметил, что появления на своей земле авиации МЧС Татарстан ждал давно. «Эта база будет обслуживать несколько регионов, но разместить ее было решено именно в Казани», - подчеркнул начальник ГУ МЧС России по РТ.
Как сообщили сами пилоты, радиус действия казанской базы составит около 1000 километров, охватив тем самым большую территорию Поволжского региона. До сих пор авиация МЧС базировалась в Северо-западном регионе, на юге России, в Сибири, а татарстанская база стала первой в Поволжье. Вертолет имеет допуск на полеты по г. Казани и Республике Татарстан, а в перспективе сможет выполнять полеты по всему Приволжскому Федеральному округу.
На встрече присутствовали и представители основных религиозных конфессий – ислама и православия. Они обратились со словами приветствия к прибывшим летчикам и техникам.
«Мы рады вас приветствовать на казанской земле. Когда была блокада Ленинграда, священнослужители с помощью авиации икону Казанской Божьей матери пронесли над всем городом. После этого блокада была снята. Подобные случаи известны и в современной церковной истории. Я хотел бы пожелать вам, чтобы взлет и приземление всегда совпадали. Чтобы вертолет больше использовался в каких-то мирных целях и поменьше бы вылетал на различные стихийные бедствия. Но с другой стороны, чтобы ваш экипаж всегда был начеку, на страже нашей Родины», сказал отец Питирим, настоятель Крестовоздвиженского храма, где находится святыня для всех православных - икона Казанской Божьей матери.
Имам соборной мечети Татарстана Кул Шариф Рустам-хазрат заявил: «Красной нитью и в Библии, и в Коране проходят слова: нет ничего дороже человеческой жизни. Поэтому, какие бы средства не были вложены в создание в Татарстане своей авиации МЧС, они оправданы. Ведь ваша главная задача - это обеспечение безопасности и спокойствия не только жителей нашей республики, но и всего Поволжья. Чтобы в их домах, семьях проливалось как можно меньше слез. Я хочу вам пожелать, чтобы при вылете на серьезные задания Всевышний давал вам силу, терпение и мужество, чтобы люди были всегда благодарны вам за ваш труд.»
МИ-8 МТВ - это универсальная машина (один из лучших в своем классе по летным качествам) оснащена оборудованием для проведения спасательных операций. Грузоподьемность вертолета – 13 тонн. Он вмещает 20 человек с оборудованием.
Это:
- лебедка с корзиной до 320 килограмм (в т.ч. для подъема сидячих и лежачих);
- водосливное устройство (ВСУ) для тушения пожаров - один заход покрывает площадь до 6 000 кв. метров;
- внешняя корзина для грузов до 3 тонн.
«Универсальное оснащение вертолета Ми-8 позволяет ему выполнять практически все задачи, свойственные спасательной авиации», - заявил Рафис Хабибуллин.
Ежедневно на боевое дежурство заступают 5 человек: три человека летного состава (командир экипажа, второй пилот и бортмеханик) и 2 человека наземного состава. Служебные помещения – оперативный штаб и комната отдыха летчиков - оборудованы на 4-м этаже гостиницы «Полет» непосредственно в аэропорту.
Главная задача – авиационное обеспечение деятельности спасателей и пожарных Татарстана при возникновении крупномасштабных аварий, природных катастроф и стихийных бедствий. В частности, при помощи авиации МЧС России проводится воздушная разведка в зоне чрезвычайной ситуации и наведение поисково-спасательных групп на объекты поиска, а также десантирование спасателей и эвакуация пострадавших из районов бедствий. Авиация МЧС России, кроме того, выполняет работы, непосредственно связанные с ликвидацией последствий чрезвычайных ситуаций. В первую очередь, это тушение пожаров с воздуха.
В будущем будут созданы подобные базы в Астрахани, Нижнем Новгороде, Кызыле и Архангельске.
База МЧС будет обеспечивать авиационное сопровождение различных операций – поиск людей и объектов, спасение на воде, тушение лесных пожаров.
Возглавляет базу авиации МЧС России в Республике Татарстан заместитель командира авиационной эскадрильи ФГУАП МЧС России летчик 1 класса Тимурхан Салихович Аглямов. В авиации с 1975 года, работал на Казанском вертолетном заводе, с 2003 года – в МЧС России. Летал на вертолетах Ми-8, Ми-26. В 2007 году тушил крупные лесные пожары в Греции и спасал людей с воздуха. Тогда же во время землетрясения в Пакистане летал в горные районы с грузом гуманитарной помощи до 56 тонн пострадавшим от землетрясения. При этом, как отметил Рафис Хабибуллин, все члены экипажа родом из Татарстана, некоторые из них начинали работать на Казанском вертолетном заводе. Так что район предстоящих полетов всем хорошо знаком.
История авиации МЧС России.
Федеральное государственное унитарное авиационное предприятие (ФГУАП) МЧС России было образовано в 1995 году в соответствии с постановлением правительства РФ.
Сегодня авиация МЧС России выполняет широкий круг задач. В рамках международной деятельности Авиация МЧС России привлекается для доставки гуманитарной помощи и других жизненно важных грузов в зарубежные страны и эвакуации из "горячих точек" граждан России и СНГ.
За минувшие 10 лет авиация МЧС России участвовала более чем в 300 спасательных и гуманитарных операциях. Так, только в 2004 году самолеты и вертолеты министерства выполнили более 11 тысяч полетов и перевезли в общей сложности около 18 тысяч человек и 14 тысяч тонн гуманитарных и специальных грузов.
В настоящее время авиация МЧС России насчитывает в своем составе 45 воздушных судов - 12 типов самолетов и вертолетов.
Самолетный парк (15 машин) состоит из воздушных пунктов управления на базе самолетов Ил-62 и Як-42, транспортно-десантных Ил-76 и специальных Бе-200, транспортных самолетов короткого взлета и посадки Ан-74П, незаменимых на аэродромах Сибири и Дальнего Востока, и многоцелевых Ан-3Т.
Вертолетный парк (30 машин) включает в себя универсальные машины Ми-8 и Ка-32, легкие аварийно-спасательные вертолеты Бо-105 и БК-117, а также тяжелые многоцелевые вертолеты Ми-26Т.