В Казань поступили 10 пожарных машин нового поколения
В Казань поступили 10 пожарных машин нового поколения
Сегодня территория пожарной части № 71 в казанском посёлке Дербышки напоминала одновременно полигон и выставку пожарной техники. От МЧС России получено сразу 10 новых пожарных машин. Они предназначены для доставки личного состава к месту вызова, тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ с помощью огнетушащих веществ, пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного оборудования.
Пополнение материально-технической базы казанского гарнизона прошло в рамках программы по подготовке к Универсиаде 2013. Все водители пожарных автомобилей Казанского гарнизона пожарной охраны, свободные от несения службы, а также начальники пожарных частей прошли обучение на практическом занятии по ознакомлению с возможностями машин нового поколения, полученными от МЧС России.
Как отметил заместитель начальника 7-го отряда ФПС по РТ подполковник внутренней службы Валерий Сафонов, благодаря компактным размерам, высокой маневренности и устойчивости новые пожарные машины очень удобны для передвижения по городским улицам и узким дворовым территориям. К слову, часть техники, которая находится на вооружении казанских пожарных, из-за своих больших размеров затрудняла передвижение по городу.
Сама цистерна выполнена из прочных алюминиевых конструкций, что повышает устойчивость к коррозии. Помимо этого, благодаря тому, что машина оснащена аварийно-спасательными инструментами, ее функционал значительно расширяется.
Представитель фирмы – изготовителя Иван Зотов отметил, что пожарная автоцистерна АЦ-2,0-40 собрана по технологии известной австрийской фирмы Rosenbauer на базовом шасси «КАМАЗ-4308» с колесной формулой 4х2 вмещает запас воды размером в 2 тыс. л, емкость пенобака составляет 100 литров. Машина оснащена механическим насосом производительностью 2,5 тыс. л в минуту при давлении 10 атмосфер. Данная техника поступает на вооружение подразделений МЧС России с 2010 года.
- Данный автомобиль предназначен для эксплуатации в особенно сложных условиях. Части алюминиевой конструкции не сварные, а клееные. Машина стала менее чувствительной к нагрузкам на сжатие и скручивание. А значит, деформации от ухабов и колдобин он переносит легче. Двигатель «Камминс» в два раза экономичнее «камазовского», более мощный, приемистый, турбированный. – отметил Иван Зотов. - Машина обладает высокой маневренностью и динамичностью, необходимыми для работы в городских и пригородных условиях, низкая рама обеспечивает лучшую управляемость и устойчивость к опрокидыванию. Легкие и прочные алюминиевые конструкция по технологии фирмы ROSENBAUER обеспечивает устойчивость к коррозии, герметичность и низкую вибрацию. Всё пожарно-техническое вооружение и аварийно-спасательный инструмент расположены внутри отсеков. Мы решили максимально объединить отечественную базу и наработки в виде надежных, испытанных шасси пожарных автомобилей, в основном производственного объединения КАМАЗ и, одновременно, опыт производства оснастки пожарных автомобилей одного из мировых лидеров в этой области – известной австрийской фирмы «Розенбауэр».
Водительский состав активно задавал представителю фирмы вопросы по нюансам работы и эксплуатации пожарного насоса. Ведь совсем скоро новая техника вступит в боевой расчёт подразделений Казанского гарнизона пожарной охраны.