Характерные происшествия за минувшие сутки

Происшествия за 11 мая:

Пожарные подразделения ГПС Главного управления МЧС России по РТ выезжали по тревоге 89 раз. Из них на тушение загораний мусора – 19 раз, сухая трава – 2 раза, на ложные вызовы - 36 раз, на короткое замыкание без горения – 1 раз, на пригорании пищи – 5 раз, на взаимодействие с другими службами  - 12 раз.  Пожарные республики ликвидировали – 4 пожара, жилой сектор – 1 пожар, надворные постройки – 1 пожар. Пострадал – 1 человек, спасено – 2 человека.  

Причинами пожаров стали: неосторожное обращение с огнем – 1 пожар, поджог – 1 пожар, НППБ при эксплуатации электроприборов – 1 пожар, неосторожность при курении – 1 пожар.   

Выезды подразделений пожарной охраны на проведение аварийно-спасательных работ при ликвидации последствий ДТП  - 10 раз.

Выезды подразделений ДПО на тушение пожаров -3 раза.

Выезды дежурных подразделений ПСС при МЧС РТ – 10 раз. Из них: На прочее – 5 раз, на ДТП – 2 раза, на разблокировку дверей – 2 раза, на поиск пропавшего на воде – 1 раз.  Профилактические работы – 1 раз.

Пожар

11.05.2016 года 19.57 город Набережные Челны, Новый город, дом №49/15, квартира №439.

Горение мебели в квартире на третьем этаже пятиэтажного жилого дома. Площадь пожара 9 кв. метров.

Сотрудниками пожарной охраны спасены по автолестнице с пятого этажа   2 человека.

Пострадала девочка, 2005 г.р., с отравлением продуктами горения госпитализирована в Камский детский медицинский центр города Набережные Челны.

Предварительная причина пожара – нарушение правил пожарной безопасности при эксплуатации бытовых электроприборов.

Главное управление МЧС России по РТ призывает судоводителей быть крайне внимательными и осторожными на воде

В ГИМС рекомендуют судовладельцам воздержаться от выхода на воду во время шторма. Не стоит забывать также, что согласно Правилам охраны жизни людей на водных объектах, владельцам маломерных судов запрещен выход в акваторию при высоте волны 0,5 метра. В крайнем случае, если природная стихия застала вас врасплох, нужно попытаться укрыться в безопасном месте – на острове, например, и дать сигнал бедствия.

- В эти дни на реках и водохранилищах Татарстана резко увеличивается число лодок и катеров. Тысячи жителей республики – туристов, рыбаков, охотников - проводят свой досуг на воде, не всегда соблюдая правила навигации. Как правило, основные нарушители на воде – это молодежь. Бывалые судоводители не понаслышке знают, к чему может привести нарушение правил навигации и эксплуатации маломерных судов. – сообщил Главный государственный инспектор РТ по маломерным судам Юрий Венедиктов. -  Ну а основные нарушения – это выезд на воду без техосмотра, без регистрации, без прав судоводителя, без спасательных средств (кругов и жилетов) или бортовых огней, перегруз лодки, заезд в акваторию речного порта или пляжа.  Однако, самым грубейшим нарушением является управление маломерным судном в состоянии алкогольного опьянения. 

Акватории нашей республики без должного контроля никогда не останутся. Тем, кто не в курсе (бывает и такое), напоминаем, что лучше поторопиться с регистрацией и техническим освидетельствованием своего водного транспорта, если вы этого до сих пор еще не сделали. Не забываем и о наличии спасательных кругов и спасжилетов, следим  за  соблюдением скоростного режима.

И не дай бог вам отправиться в «морское» путешествие, предварительно выпив что-то покрепче кефира… Наказание за такое правонарушение будет крайне серьёзным и жестким. Давить на жалость - бесполезно. Инспекторы ГИМС  очень суровы, когда дело касается возникновения угрозы жизни других людей, и ни на  какие компромиссы не идут.

Патрульные группы Центра государственной инспекции по маломерным судам Главного управления МЧС России по Республике Татарстан  целыми днями посменно проводят рейды в целях обеспечения безопасности населения, предпочитающего проводить свой отдых на воде. Инспекторы ГИМС ежедневно выезжают на патрулирование акватории совместно со спасателями, представителями СМИ, инспекторами рыбнадзора, сотрудниками МВД, а также общественными инспекторами ГИМС. 

Вода ошибок не прощает, поэтому необходимо соблюдать все правила навигации и рекомендации ГИМС. Больше половины аварийных случаев с маломерными судами происходят во время рыбной ловли на судах, не прошедших ежегодное техническое освидетельствование. Много аварий совершается гражданами, не имеющими удостоверений на право управления маломерным судном.

Нужно помнить, что температура воды в это время всего 10 градусов, соответственно, и безопасное пребывание в ней тоже намного меньше, чем летом. Например, при температуре воды 0-10 градусов человек может безопасно находиться в ней 15-25 минут. Именно этот факт и является основополагающим в определении срока закрытия навигации, так как большинству маломерных судов условиями плавания установлено безопасное удаление 2-3 км от береговой линии. Понятно, что случись непредвиденная ситуация с судном на таком расстоянии от берега и окажись человек в воде, за 15-25 минут он до берега не доберется, и даже спасательный жилет не спасет, поскольку наступит переохлаждение.

На борту должны находиться спасательные жилеты (на каждого), спасательный трос, более известный как «Конец Александрова». Должны быть читаемы заводские и боковые номера на плавсредстве, которые должны соответствовать записям в судовом билете.  Напомним, что за управление судна без ежегодного технического осмотра судовладелец подвергается штрафу от 500 до 1000 рублей. В начале навигации любители кататься на воде без «техосмотра» попадаются довольно часто. Как правило, они прячутся в заливах, рассчитывая скрыться от глаз инспекторов. Но, к середине навигации таких нарушителей практически не остается.