Нерадивость владельцев маломерных судов приводит к потерям бюджета и несчастным случаям на воде
В настоящее время в республике зарегистрировано 30 тысяч 134 маломерных судна. Практически все они размещаются на охраняемых базах–стоянках. Однако есть и такие судоводители, которые при покупке водного средства передвижения не желают его регистрировать, а услугами стоянок пользуются. В целях выявления нерадивых владельцев маломерных судов и был организован сегодня рейд сотрудников ГИМС совместно с Управлением федеральной налоговой службы РФ по РТ. В ходе первого в этом году рейда решили проинспектировать базу-стоянку в Советском районе на берегу Казанки недалеко от санатория Ливадия.
На лодочной станции «Якорь» находился только охранник, у которого не было ни одного документа. Все необходимые для проверки сотрудниками УФНС документы оказались на руках у директора стоянки. При разговоре с ней по мобильному выяснилось, что она сможет прибыть только через час. В коридоре кирпичной будки охранника оформлен стенд, на котом вывешен список злостных нарушителей, состоявший из 22 человек, которые не прошли техосмотр судна. Всего же на станции хранится 24 судна. Как выяснилось, охранник здесь работает всего лишь третий месяц, также как и новый директор этой базы-стоянки. Старое руководство привело данную базу в полную непригодность.
- При осмотре лодочной станции «Якорь» выяснилось, что лодки здесь в основном не ставят, а чтобы место не пустовало, содержат под присмотром автомобили, - сказал в интервью СМИ заместитель начальника отдела оперативного контроля Межрайонной инспекции №6 УФНС РФ по РТ Дамир Хабибуллин. - По телефонному звонку руководству директор тоже не смогла ничего толком ответить и обещала подъехать через час. У сторожа правоустанавливающих документов в наличии не было. Плата за охрану лодок с их владельцев взимается. За отсутствие контрольно-кассовой техники взимается штраф: с юридических лиц в размере от 30 до 40 тыс. рублей, на индивидуальных предпринимателей накладывается от 3 до 4 тысяч рублей. За неуплату своевременно налога взимается налог, пени за неуплату и штрафные санкции, исходя из габаритов лодочных моторов.
По подсчетам Управления Федеральной налоговой службы РФ по РТ потеря в налогообложении составляет около 350 тысяч рублей. Но это только те, кто был задержан патрульными группами ГИМС на водоемах. По данным, полученным от торговых организаций, гражданами приобретается гораздо большее количество маломерных судов. В целом по республике этот показатель составляет около 3,5 млн. рублей. Поэтому в рамках операции «Регистрация» сотрудниками ГИМС проводится активная и плановая работа по выявлению не зарегистрированных судов на базах-стоянках маломерных судов.
– Нами разработан план на 2008-2010 годы под названием «Теневое судно». На основе этого документа мы проверяем все поднадзорные лодочные станции,- отметил в интервью старший инспектор группы технадзора Центра ГИМС МЧС РФ по РТ Мавлявий Ходжамкулиев. - Осмотр лодочной станции «Якорь» показал, что данная стоянка находится в плачевном состоянии. По журналу техосмотра выяснилось, что из 24 имеющихся маломерных судов на стоянке только двое владельцев прошли техосмотр. Поэтому все суда находятся на земле, а не на воде. На базе суда без техосмотра хранить можно, выполнять с ними ремонт, но в плавание отправляться нельзя. В связи с Постановлением главы администрации Советского района лодочная станция «Якорь» была образована в 1999 году. По акту выделенная земля была отдана данному кооперативу в бессрочное пользование.
В мае на данной базе сотрудники ГИМС уже проводили техническое освидетельствование. Документация на право деятельности имеется. Руководству было выписано предписание по факту того, что лодочная станция не готова к функционированию. Однако уже самый разгар лета, но стоянка так и не оборудована ни причалами, ни мостками, ни специальным спуском на воду лодок.
Все эти требования четко регламентируются Постановлением Кабинета Министров РТ №306 от 2006 года. И, скорее всего, сотрудники ГИМС вынесут предписание о закрытии данной базы через решение суда.
Как правило, причина гибели людей на воде – невыполнение правил безопасного поведения, куда входит и следование судовладельцами определенных требований к владению судами. Если судно не зарегистрировано, значит на него нет техосмотра, то есть лодка или катер не готовы к безопасному плаванию. Ведь каждое маломерное судно должно быть укомплектовано необходимым имуществом не только в момент техосмотра, но и в процессе его эксплуатации, так как это необходимо, прежде всего, для сохранения жизни как судоводителя, так и пассажиров.