Облегчить труд спасения!
Этим подходом к работе герой нашей истории руководствовался все годы службы во втором отряде военизированной пожарной охраны (ныне ФКУ «2 ОФПС ГПС по РТ»). Благодаря чему арсенал пожарной техники пополнился рядом экземпляров, переоборудованных для тушения нефтепродуктов.
Ровно пятьдесят семь лет тому назад в 22 военизированную пожарную часть второго отряда после окончания Харьковского пожарно-технического училища прибыл молодой человек. Получив должность начальника караула, он наверняка и представить не мог, как много его имя будет значить для отряда. А имя это – Павел Плугаторенко – яркое и запоминающееся, как и сам его обладатель.
Творческая и влюблённая в технику натура проявила себя сразу. И по окончанию автодорожного института в 1962 году Павла Семёновича назначают сначала заместителем, а вскоре и начальником созданной технической 25 части. Коллеги вспоминают, что его почти невозможно было застать в кабинете. Всё время он проводил в гараже – совместно с подчинёнными упорно занимался конструкторской работой, переоборудовал имеющуюся технику для тушения нефтепродуктов, осуществлял текущий ремонт пожарных машин. В то время с техникой было сложно, поэтому сотрудники ВПЧ-25 самостоятельно проектировали, дорабатывали и даже испытывали новые образцы. Всё это не просто облегчало труд пожарных бойцов, а порой даже спасало их от гибели.
Среди разработок Павла Семёновича: щелевые пеногенерторы для тушения пожаров при частичной деформации кровли горящего резервуара, вулканизатор автомобильных камер во дворе части и уникальный сконструированный им автомобиль пенопорошковый, связи, освещения и технической службы (АППСОТС). На данной машине вывозился химический порошок, который подавался со специальной насадкой авторской конструкции. При тушении ею можно было маневрировать. Для этого использовался электродвигатель для перекладки закрылков на самолёте. Также на этот автомобиль был установлен генератор. Это позволило добавить функции связи и освещения, а также использовать в работе отбойный молоток, резак и дымосос. Для крепления гребёнки с четырьмя ГПС-2000 была приспособлена мачта «Fiskars». Действовал этот автомобиль совместно с АВПТ, который для наибольшей эффективности буксировал прицеп с пенообразователем. Кроме того, использовалась эта машина и как подъёмный кран. Интересно, что оценив изобретение начальника, сотрудники технической части расшифровали первые буквы в названии АППС по-своему, как автомобиль Плугаторенко Павла Семёновича.
Рассказывая о Павле Семёновиче, коллеги и друзья вспоминают не только его технические находки и изобретения, но и редкие черты характера. Он был очень трудолюбивым, жизнерадостным и добрым, кроме того, активным участником спортивных мероприятий по волейболу и лыжным гонкам. Дома же был любящим мужем, отцом двоих дочерей, но и после работы не переставал интересоваться техникой. Об этом можно было судить и по его личному транспорту. Сначала это был мотоцикл, испытание которого Павел Плугаторенко провёл прямо на лестничной клетке, спустившись на нём со второго этажа. Позже ему удалось обзавестись и автомобилем. По признанию соседей, его «копейка» 1975 года выпуска выглядела словно игрушка. Отделка салона и технические характеристики вызывали восторг у всех без исключения. Не расставался со своим «стальным конём» Павел Семёнович и после пенсии. Выйдя на заслуженный отдых в звании майора внутренней службы, он проводил время в гараже и до самой смерти реставрировал свой автомобиль. Уход из жизни Павла Плугаторенко связан с продолжительной болезнью.
С тех пор как изобретателя не стало, прошло немало времени, но его труды продолжают жить, совершенствоваться, приносить пользу и по праву прославляют его имя. Имя, о котором наслышан каждый, кто приходит на службу во второй отряд.
Юлия Григорьева, пресс-служба ФКУ «2 ОФПС ГПС по РТ»